今乗ってるグラストラッカーBBさんも

購入してから半年が経ちますが、

未だにニュートラルランプが点かない……(；´Д｀)

ということで、

原因であろうニュートラルスイッチを交換しやすくすべく、

スプロケットカバー内の清掃をやろうと思います。

まずスプロケカバーを7mmレンチで外して……って


ぅオゲェェエェェエェエェーーーーッッ！




泥汚れがベットベトにこびり付いてますよ……(；´Д｀)

いや、２～３ヶ月前にチェーン洗浄した時に見たけど、

酷かったから放置してた……。

僕が買う前のオーナーさんは長いこと手ェ付けてなかったんでしょうな。

ちなみに購入当初はコレ



……うん、酷ェ（笑

とりあえずスプロケットを外したいとこだけども

このナットは30mmレンチが必要なようで

そんなデカいレンチ持ってねぇよッ！　ってことで付けたまま作業開始。

１時間ほどパーツクリーナーとマイナスドライバーでガリガリして



手の届く範囲は綺麗になりましたー！

いや、まだ汚いか……( TДT)

でもロゴが出てきて満足ですわ……！


余裕が出来たら30mmレンチを買ってスプロケの奥も清掃しましょう。

そうしたらニュートラルスイッチの交換に移れるわけですが……



交換部品はココで合ってるのかな……（赤く塗った部分）

パーツリストではニュートラルスイッチターミナルと書いてありますね。

ココ交換してランプが直ればいいが……。

まぁ今日はここまでにして、また後日やります。

ヒィィーーーーハァァーーーーー！


先日セルが回らなくなったバイクですが

ライトは点くからひとまずキックを連発してみたところ

ブルン……。


！？

こいつ生きてるッ！？

更にありったけのパワーでキックを連発。

……反応はある！

あとはチョークだ！

勝手に戻るチョークをテープで無理やり固定。

トドメの一撃をお見舞いしたところ

ついにかかりました！


ヒィィーーーーハァァーーーーー！


いやぁ良かったよホントに。

しかし前回もキックは試したけど、ただのパワー不足だったとは。

まぁキック始動のコツを掴んだってことで結果オーライ！

あとはのんびり注文したチョークレバーを待ちましょ。

早まって充電器も注文しちゃったけど、これは必要なかったねェ……。

今後の備えってことで保管しときますか。

ナンテコッタイ！


先日のバイク不調。

今ついてるチョークレバーを応急処置して

短期間なら使えるかなーって具合。

結局交換したほうが後々困らないだろうと

新しいチョークレバーを注文して

「届いたら交換して完了や！」

と楽観していたのだが、

応急処置したチョークで試運転しようとしたところ


セルが回らないだとォォォォォォオウッッ！？


2日前は回ってたじゃない！

その時の回し方が悪かったンですかァ！？


ナンテコッタイ！


とりあえずバッテリー上がりだと仮定して、

安い充電器をポチり。

出費がどんどんかさんで行く……！

金欠との戦いはこれからだッ！

今日は天気も良いし、久々にバイク乗ってこようかなーん！

なんて思ったのも束の間、


かからねェ……。


あとちょっとでかかりそうなんだが……ハッ！

きっとチョークレバーさんの仕業だわ！


バイクのチョークってハンドル付近についてるのが多いけども、

我が家のバイクは燃料タンクの下についてるタイプ。

全開に引いた時にカチッと固定されるハズなのですが、

最近固定するトコが壊れたのか、レバーが戻ってきてしまうのです。


金欠だから騙し騙し使ってたけど流石に無理かぁ……。

近いうちに対処しなくては。